3000 milijuna Rs od umjetne inteligencije neplaćeno, naftne tvrtke traže pomoć ministarstva

Nacionalni prijevoznik, sa svoje strane, obratio se središnjoj vladi kako bi podmirio svoje obveze od preko 500 milijuna kuna. Vlada duguje Air India novac na račun VVIP putovanja, operacija evakuacije i drugih službenih putovanja.

Air India, Air india pristojbe, ministar civilnog zrakoplovstva, rajya sabha, indian express, indian express vijesti, vijesti iz gospodarstva

Tvrtke za marketing nafte obično obustavljaju opskrbu gorivom zračnim prijevoznicima koji nisu platili zaostalu pristojbu - Air India je bila podvrgnuta takvom potezu u kolovozu 2019. (Datoteka)

Zaustavljajući smanjenje opskrbe gorivom za Air India usmjerenu na dezinvestiranje, državni trgovci na malo nafte zatražili su intervenciju ministarstva nafte kako bi povratili svoje obveze koje iznose više od





3000 milijuna Rs, rekli su vladini dužnosnici i čelnici tvrtki Indijski ekspres .

Nacionalni prijevoznik, sa svoje strane, obratio se središnjoj vladi kako bi podmirio svoje obveze od preko 500 milijuna kuna. Vlada duguje Air India novac na račun VVIP putovanja, operacija evakuacije i drugih službenih putovanja.

Tvrtke za marketing nafte obično obustavljaju opskrbu gorivom zračnim prijevoznicima koji nisu platili zaostalu pristojbu - Air India je bila podvrgnuta takvom potezu u kolovozu 2019.

Tvrtke koje se bave marketingom nafte obratile su se ministarstvu nafte jer je Air India prestala plaćati kamate na dugoročne obveze i za tekuću potrošnju, rekao je vladin dužnosnik, pod uvjetom da ostane anoniman.

Odgovarajući ministarstvu nafte, Ministarstvo civilnog zrakoplovstva zatražilo je da naftne kompanije nastave isporučivati ​​gorivo Air India, s obzirom na to da je cijela industrija zračnih prijevoznika suočena s financijskim stresom zbog pandemije, rekao je dužnosnik, dodajući da nitko ne želi zaustaviti operacije nacionalnog zrakoplovnog prijevoznika.

Top vijesti upravo sada Kliknite ovdje za više

Viši izvršni direktor jedne od tvrtki za marketing nafte rekao je da se odluke o zaustavljanju opskrbe Air India ili stavljanju na gotovinu i prijenos donose nakon konzultacija s ministarstvom nafte. Dnevni račun za gorivo Air India iznosi oko 5-6 milijuna kuna. Uprava za zračne luke Indije (AAI) je u srpnju prošle godine — nešto više od mjesec dana nakon što je obustava domaćih letova ukinuta — upozorila Air India da će zračnu tvrtku staviti na gotovinsko plaćanje dok ne podmiri svoje obveze od 1000 milijuna Rs u to vrijeme.

U kolovozu 2019. tri trgovca naftom zaustavila su opskrbu Air India u šest zračnih luka nakon uzastopnih podsjetnika zbog neplaćanja pristojbi. U to vrijeme, Air India je rekla da u nedostatku vlasničke potpore, zračni prijevoznik ne može servisirati svoje dužničke obveze.
Ovaj put, međutim, kaznene mjere su izbjegnute jer je zračna tvrtka vezana za prodaju imovine i svaka prisilna radnja potencijalno bi mogla utjecati na interes ulagača.

Na upite e-pošte upućene ministarstvima nafte i civilnog zrakoplovstva ostali su bez odgovora. Air India, Indian Oil Corp, Bharat Petroleum Corp i Hindustan Petroleum Corp nisu odgovorili na zahtjeve za komentar.

U 2019-20, zrakoplovna tvrtka je ostvarila neto gubitak od gotovo 8.000 milijuna Rs, a očekuje se da će se on povećati na 10.000 milijuna Rs za razdoblje 2020.-21. (travanj-ožujak), što još nije prijavljeno. Za 2020.-2021. prihodi avioprijevoznika značajno su pali na 12.138,77 milijuna Rs u odnosu na 27.546,58 milijuna Rs u prethodnoj financijskoj godini.

U veljači ove godine, tadašnji ministar civilnog zrakoplovstva Hardeep Singh Puri, koji je sada ministar nafte, u pisanom je odgovoru Rajya Sabhi napomenuo: Iznosi koje duguje indijska Vlada iskazani su u računima dobiti i gubitka u odgovarajućim godinama, a nepodmirene obveze iskazuju se kao potraživanja u bilanci. Nema značajnog utjecaja države na gubitke koje je pretrpjela Air India. Međutim, Air India/Ministarstvo civilnog zrakoplovstva redovito prati iste i obično se takve pristojbe s vremena na vrijeme podmiruju.