Kako zrakoplovni sektor krvari, Reliance gleda na Jet Airways i Air India

Reliance nije među strankama koje su podnijele Izraz interesa (EoI) zajmodavcima za stjecanje Jet Airwaysa. Jedan izvor, koji nije želio biti identificiran, rekao je da bi se kasnije mogao pridružiti Etihad Airwaysu sa sjedištem u UAE u njegovoj ponudi

Jet Airways, Air India, kriza Jet Airwaysa, Reliance za kupnju Jet Airwaysa, Reliance za kupnju Air India, piloti Jet Airwaysa, zaposlenici Jet Airwaysa

Reliance nije među strankama koje su podnijele Izraz interesa (EoI) zajmodavcima za stjecanje Jet Airwaysa. (Na slici: Mukesh Ambani/File)

Reliance Industries Ltd, koju promovira Mukesh Ambani, saznaje da je pokazao interes za udio u opkoljenom Jet Airwaysu i istovremeno istražuje mogućnost spašavanja dugom opterećenog nacionalnog prijevoznika Air India, rekla su dva izvora bliska razvoju Indijski ekspres .





I Jet i Air India izvijestili su o gubitku u prošloj financijskoj godini, a njihov zajednički tržišni udio je manji od 25 posto na dan. Nakon što je letio visoko gotovo 25 godina, Jet je u srijedu morao privremeno obustaviti poslovanje kada su zajmodavci, predvođeni Državnom bankom Indije, odbili 983 milijuna Rs u hitnom privremenom financiranju.

Reliance nije među strankama koje su podnijele Izraz interesa (EoI) zajmodavcima za stjecanje Jet Airwaysa. Jedan izvor, koji nije želio biti identificiran, rekao je da bi se kasnije mogao pridružiti Etihad Airwaysu sa sjedištem u UAE u njegovoj ponudi. Etihad, koji trenutno posjeduje 24 posto Jet Airwaysa, već je podnio Izjavu interesa zajmodavcima.

S obzirom na trenutne norme izravnih stranih ulaganja, Etihad može povećati svoj udio u Jet Airwaysu automatskim putem na 49% sa sadašnjih 24%. Osim toga, to bi zahtijevalo odobrenje vlade. Norme FDI u civilnom zrakoplovstvu dopuštaju NRI-ima da steknu 100% u zračnim prijevoznicima na automatskoj ruti.

Čitaj | Na posljednjem letu Jet Airwaysa, pilot je najavio: 'Nadamo se da ćemo uskoro ponovno letjeti'

Kada su nas kontaktirali, glasnogovornik Reliance Industries Ltd rekao je: Kao pravilo, ne komentiramo medijska nagađanja i glasine. Naša tvrtka kontinuirano procjenjuje različite mogućnosti. Napravili smo i nastavit ćemo s objavljivanjem potrebnih podataka u skladu s našim obvezama prema Uredbi indijskog odbora za vrijednosne papire i burze (Obveze uvrštenja na berzu i zahtjevi za objavljivanjem) iz 2015. i našim sporazumima s burzama.

Jet Airways, Air India, kriza Jet Airwaysa, Reliance za kupnju Jet Airwaysa, Reliance za kupnju Air India, piloti Jet Airwaysa, zaposlenici Jet Airwaysa

Zaposlenik Jet Airwaysa u New Delhiju, četvrtak. (Ekspresna fotografija/Tashi Tobgyal)

Izvor je rekao da su trenutno u tijeku rasprave u vezi s financiranjem i šišanjem koje zajmodavci moraju poduzeti. Upravo je to razlog kašnjenja rješavanja i posljedičnog prizemljenja Jet Airwaysa, rekao je izvor.
Drugi izvor, koji također nije želio biti imenovan, rekao je da je Relianceov interes za Air India dio ukupnog plana tvrtke. To je strategija odbora i mogla bi se razmotriti u kasnijoj fazi. Rasprave se polako ubrzavaju jer zainteresirane strane smatraju da još imaju vremena.

Čitaj | Od stambenih kredita do školarina, zaposlenici Jet Airwaysa brinu za svoj posao

Vlada je u ožujku 2018. izdala preliminarni informativni memorandum kojim je započeo proces dezinvestiranja u Air India. Budući da nije dobila nijednu ponudu, ministarsko vijeće kojim je predsjedao ministar financija Arun Jaitley odgodilo je strateški plan prodaje 76 posto vladinog udjela. Kasnije je odlučio prodati podružnice i imovinu Air India kako bi smanjio teret duga nacionalnog prijevoznika od 48.781 milijuna Rs 31. ožujka 2017.

Jet Airways, Air India, kriza Jet Airwaysa, Reliance za kupnju Jet Airwaysa, Reliance za kupnju Air India, piloti Jet Airwaysa, zaposlenici Jet Airwaysa

Nakon što je letio visoko gotovo 25 godina, Jet je u srijedu morao privremeno obustaviti poslovanje kada su zajmodavci, predvođeni Državnom bankom Indije, odbili 983 milijuna Rs u hitnom privremenom financiranju. (Express Photo by TashiTobgyal)

Jet Airways je na dan 31. ožujka 2018. dugovao zajmodavcima 8.414 milijuna Rs. Do sada je SBI Caps, koji nadzire proces prodaje u ime zajmodavaca, primio pet-šest izraza interesa (EoI) od različitih strana, uključujući privatne investicijske tvrtke i strane zrakoplovne kompanije. Zadnji datum za podnošenje obvezujućih ponuda od strane stranaka je 30. travnja. Zajmodavci očekuju da će posao zaključiti do 10. svibnja.

Jet Airways je u veljači imao udio na domaćem tržištu od 11,4%, a Air India 12,8%. Tijekom prošle godine Jet je izgubio značajan posao zbog smanjenog poslovanja. Prošle veljače, Jet je imao konsolidirani tržišni udio od 16,8 posto, dok je Air India bio 13,2 posto.

Najveći zračni prijevoznik u zemlji, Indigo, trenutno ima tržišni udio od 43,4 posto.